Совершенствование расчета дорожных конструкций по сопротивлению сдвигу. Часть 1. Состояние вопроса
А. С. Александров
2015 г. — 294 стр.
Выполнен обзор критериев прочности и условий пластичности твердых тел и грунтов, рассмотрены методы расчета главных напряжений и компонент тензора, проанализированы методы расчета грунтовых оснований и дорожных конструкций по сопротивлению сдвигу. Установлено, что в предельном состоянии по критерию Кулона – Мора земляное полотно может испытывать пластические смещения, превышающие допуски по продольной и поперечной ровности. Следовательно, в основу расчета дорожной конструкции необходимо закладывать другое условие пластичности с более высокими касательными напряжениями.
Для нагрузки, распределенной по круглой площадке, расчет главных напряжений может быть выполнен только по формулам, полученным методами механики сплошной среды, например, решениям А. Лява или Р. Ахлвина. При этом отмечено, что в верхней части полупространства минимальное главное напряжение больше величины необходимой для компрессионного сжатия. Следовательно, в этой зоне земляного полотна величина а3 завышена, а значение девиатора Gi-a3, наоборот, занижено. На некотором расстоянии от поверхности напряжение а3 принимает отрицательные значения, что не соответствуют данным эксперимента и другим решениям механики сплошной среды. Поэтому расчет главных напряжений необходимо совершенствовать.
Монография может быть полезна аспирантам и научным работникам, выполняющим исследования в области пластичности грунтов при воздействии многократно прикладываемых нагрузок.
Если вы являетесь правообладателем данного произведения, и не желаете его нахождения в свободном доступе, вы можете сообщить о свох правах и потребовать его удаления. Для этого вам неоходимо написать письмо по одному из адресов: root@elima.ru, root.elima.ru@gmail.com.