Труды правительственной экспертизы. Выпуск І. Волго-донская водная магистраль и водное строительство Германии и Северной Америки
А. С. Аксамитный, В. Е. Ляхницкий, А. И. Фидман
1929 г. — 409 стр.
Правительственная Экспертиза по Волго-Донской проблеме, приступая к своей работе, сочла необходимым, прежде всего, ознакомиться с современным положением водного транспорта в государственном хозяйстве капиталистических стран и с очередными задачами строительства искусственных водных путей за границей. Доклады Членов Правительственной Экспертизы проф. В. Е. Ляхницкого и проф. А. И. Фидмана, ознакомившихся при своих заграничных поездках в последние годы с водными путями в С.-А. С. Ш. и в Германии, осветили с достаточной полнотою общую картину широкого развития водного транспорта в этих странах и еще более широких перспектив строительства новых водных путей. Густые железнодорожные сети в этих странах не только не приостанавливают развития водных путей, но усиливают их государственное значение, вовлекая их в переработку растущих грузовых потоков и толкая на путь здоровой конкуренции с железнодорожным транспортом. После усиленного железнодорожного строительства, создавшего довольно устойчивые сети основных направлений этих путей в Германии и С.-А. С. Ш., там началось усиленное строительство искусственных водных путей. В Германии строятся каналы протяжением в сотни километров в широтных направлениях, преследующих задачу создания из каналов и рек сплошных водных путей, охватывающих территорию всей страны. Еще в большем масштабе производится строительство водных путей в С.А.С.Ш. Тут, наряду с расширением сети внутренних водных путей, идет крупное строительство по внедрению океанских путей вглубь страны в водную систему Великих Озер на протяжении свыше 700 км. Таково значение Ирийского Канала, соединяющего Великие Озера с Атлантическим океаном через р. Гудзон. Он имеет минимальную глубину в 3,65 м (12 футов) при высоте водораздельного бьефа в 128 м (на Волго-Донском канале 72 м). Разрабатывается проект нового канала такого же приблизительно протяжения в направлении от озера Гурон к р. Св. Лаврентия. Глубина канала запроектирована в 6,7 м (22 фута).
Если вы являетесь правообладателем данного произведения, и не желаете его нахождения в свободном доступе, вы можете сообщить о свох правах и потребовать его удаления. Для этого вам неоходимо написать письмо по одному из адресов: root@elima.ru, root.elima.ru@gmail.com.