В книге изложены основные положения методики расчета автодорожных мостов на действие подвижной подрессоренной нагрузки. Для моделирования системы мост–автомобиль использованы аналоговые и цифровые вычислительные машины. Большое внимание уделено составлению и преобразованию исходных уравнений, описывающих движение моста и нагрузки. Уравнения решаются с помощью широко известных стандартных блок-схем и программ. Мост рассматривается как линейно-упругая диссипативная система. В моделях автомобилей учитываются нелинейности характеристик жесткости и демпфирования рессор и шин. Расчет переменных случайных усилий в элементах мостов выполняется методом статистических испытаний и по корреляционной теории. Изложены приемы расчета прочности с заданной надежностью и долговечностью на основе вероятностных представлений.
Если вы являетесь правообладателем данного произведения, и не желаете его нахождения в свободном доступе, вы можете сообщить о свох правах и потребовать его удаления. Для этого вам неоходимо написать письмо по одному из адресов: root@elima.ru, root.elima.ru@gmail.com.