Методические рекомендации по применению полимерно-битумного вяжущего (на основе ДСТ) при строительстве дорожных, мостовых и аэродромных асфальтобетонных покрытий
Даны рекомендации по применению полимерно-битумного вяжущего (ПБВ) для приготовления асфальтобетонных смесей и устройства поверхностных обработкой, особенно в условиях 1-й дорожно-климатических зон, в районах с резко континентальным климатом, а также на участках с повышенными динамическими воздействиями на покрытие (покрытия на мостах,аэродромах, дорогах I-III категорий, на полосах примыкания к трамвайным путям и т.п.) и для заполнения швов и трещин в покрытиях.
Приведена технология получения ПБВ путем введения в вязкие битумы (с глубиной проникания иглы от 40 до 130 мм-1), нагретые до 90-140 °C, 2-4% дивинил-стирольного термоэластопласта (ДСТ) из 5-30%-ного раствора в углеводородных растворителях (дизельное топливо, гудрон, жидкий битум, керосин, ТС-1, сольвент, ксилол, бензин) или в маловязкие и жидкие битумы в виде крошки.
Показано, что применение ПБВ позволяет увеличить срок службы покрытий вследствие повышения деформационной устойчивости асфальтобетона; повысить производительность АБЗ за счет снижения температуры нагрева материалов; удлинить строительный сезон, так как появляется возможность укладывать и уплотнять смеси при пониженных температурах воздуха; повысить производительность работ по устройству покрытий благодаря лучшей уплотняемости смеси; повысить коэффициент сцепления покрытия с колесом автомобиля.
Если вы являетесь правообладателем данного документа, и не желаете его нахождения в свободном доступе, вы можете сообщить о свох правах и потребовать его удаления. Для этого вам неоходимо написать письмо по одному из адресов: root@elima.ru, root.elima.ru@gmail.com.